Diduga Terseret Arus MV Tina I Kandas di Batu Berhenti Batam

0
41

BATAM – Kapal Kontainer berbendera Siprus MV Tina I alami nasib naas kandas tersangkut bongkahan karang di perairan Batu Berhenti, Batam, Kepulauan Riau dalam pelayarannya dari Singapura menuju Jakarta.

Kepala Pangkalan Penjagaan Laut dan Pantai (PLP) Kelas II Tanjung Uban Capt. Handry Sulfian segera mengerahkan dua kapal patroli KPLP, yaitu KN Sarotama-P.112 dan KN Rantos-P.210 guna melakukan pengawasan dan pengamanan di lokasi kejadian setelah menerima informasi tersebut melalui Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas II Tanjung Balai Karimun.

“Berdasarkan hasil pemantauan dan pengawasan, kondisi kapal MV Tina 1 sampai saat ini belum mengalami kebocoran dan tumpahan minyak di sekitar kapal tersebut,” kata Handry dalam keterangan resmi, Senin (23/11/2020).

Untuk mendukung giat itu, Handry mengatakan pihaknya juga menurunkan rescue boat KN Sarotama-P.112 untuk mempermudah pengawasan dan pengamanan kapal MV Tina I dengan muatan kontainer sebesar 4.096 TEUs yang kandas tersebut.

“Adapun lokasi kandasnya kapal MV Tina I ini berdekatan dengan lokasi MV Sharaz yang alami kandas Sebelumnya di bulan Mei lalu,” jelas Handry.

Sedang kejadian kecelakan kapal MV Tina I tersebut ada di titik 01° 11′ 213″ N / 103° 52′ 797″ E Perairan Batu Berhenti Batam, Kepri yang mengalami kandas pada hari minggu, 22 November 2020, pukul 22.37 WIB, namun hingga saat ini tidak ada kebocoran maupun tumpahan minyak dari kapal tersebut.

Adapun data kapal MV. Tina adalah sbb :
Nama Kapal : MV. Tina I
Call Sign : 5BYH4
Bendera : Cyprus
MMSI : 209241000
IMO No : 926756
Nakhoda : Krzystor Bogdan ( Polandia )
Panjang Kpl : 278.94 m
Lebar : 40 m
Awak kapal : 20 Orang

Dari informasi berbagai sumber, kemungkinan penyebab kandasnya kapal bisa akibat;
1. Di Perairan tersebut arus sangat kuat sangat mungkin mengakibatkan kapal tidak bisa mempertahankan pada posisi aman di lintasan.
2. Kapal berada pada sekitar Easbound Traffic Lane diluar Deep Water Route dimana lebar aman lintasan jika dihitung dari Isolated Danger Buoy dengan area yang dangkal pada Batu Berhenti kurang lebih hanya 4,5 cable atau 833 meter.

“Faktor lain dapat juga kapal mengalami Blackout Mesin ( meskipun kemungkinan kecil) kemudian hanyut dan kandas “ ujarnya. (Omiz/die)

Comments are closed.